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共轨喷油器卡滞现象主要由燃油杂质、高温环境、零件磨损、安装不当及燃油品质问题导致，以下是具体分析：

燃油杂质：燃油中的杂质或高压油管内的颗粒物可能进入共轨喷油器，导致针阀偶件（针阀与阀孔）配合不严密，燃烧室高压气体逸出并灼伤针阀偶件。此外，共轨喷油器调压弹簧、挺杆上的污垢，或油路中用于防漏的棉绳、铅丝等异物进入共轨喷油器，也可能卡住针阀部件。

高温环境：共轨喷油器冷却不良会导致温度过高，例如出油阀联轴器因高温卡死。供油时间过晚、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷运行等因素，均可能引发共轨喷油器局部过热。

零件磨损：出油阀磨损会导致共轨喷油器停喷时滴油，燃油燃烧积碳并卡死针阀。针阀偶件（针阀与阀孔）作为精细部件，其导向面磨损会加大泄漏或导致卡滞，影响发动机正常运转。

安装不当：共轨喷油器安装时若漏装垫片或垫片损坏，可能引发漏气，导致局部温度过高而卡滞。此外，气缸盖上的共轨喷油器安装孔与共轨喷油器配合过紧、针阀体与安装孔间隙过小、安装孔加工过深等制造缺陷，也可能造成卡滞。

燃油品质问题：燃油品质不佳或酸性物质与水分混合，会导致共轨喷油器针阀锈蚀卡滞。燃油中的积碳也可能在喷油嘴处堆积，阻碍针阀正常运动。