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共轨喷油器的燃油供给系统是一种先进的闭环燃油喷射系统，主要由高压油泵、共轨管、电控喷油器、电控单元（ECU）以及传感器等组件构成，以下是对其的详细介绍：

高压油泵：负责将燃油从低压状态加压至高压状态，通常压力可达数百甚至上千bar，为共轨管提供稳定的高压燃油。高压油泵一般采用径向柱塞泵结构，通过多个活塞的协同工作，实现燃油的持续加压。

共轨管：作为高压燃油的存储和分配单元，共轨管能够稳定燃油压力，确保各共轨喷油器喷油压力的一致性。共轨管上安装有压力传感器和压力限制阀，压力传感器实时监测油轨内燃油压力，并将数据反馈给ECU；压力限制阀则通过切断油路的方式调节油轨压力，使其稳定在ECU设定的目标值。

电控喷油器：根据ECU的指令，电控喷油器在适当的时刻将高压燃油准确喷入燃烧室。共轨喷油器通过电磁阀或压电晶体控制喷油量及时机，实现燃油的多次喷射（如预喷、主喷、后喷），以优化燃烧效率并降低排放。

电控单元（ECU）：作为系统的核心控制单元，ECU接收来自各类传感器的信号，如转速、负荷、温度等，并根据这些信号计算喷油参数，如喷油正时、喷油量及喷油速率等。ECU通过电信号驱动共轨喷油器电磁阀，实现燃油的准确喷射。

传感器：负责采集发动机工况信息，如转速、负荷、温度等，并将这些数据反馈至ECU，为ECU的计算和控制提供依据。