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共轨喷油器是柴油机共轨燃油喷射系统的关键部件，其核心结构复杂，对柴油机的性能起着决定性作用，主要包括以下几个部分：

喷油器体：

它是整个共轨喷油器的外壳，为内部零件提供支撑和保护，同时构建燃油的流动通道。共轨喷油器体通常采用高强度、耐高压的合金材料制造，以承受共轨系统内很高的燃油压力，确保在各种工况下都能稳定工作。

针阀偶件：

由针阀和针阀体组成，是控制燃油喷射的核心组件。针阀在针阀体内做往复直线运动，实现喷孔的开启和关闭。当针阀抬起时，燃油通过喷孔以雾状喷入燃烧室；针阀落下时，则停止喷油。针阀偶件的配合精度很高，其间隙通常在微米级别，以保证良好的密封性，防止燃油泄漏和滴漏现象的发生。

控制阀组件：

控制阀是共轨喷油器实现准确喷射控制的关键。它接收来自电子控制单元（ECU）的信号，通过电磁力的作用控制燃油的通断和流量。常见的控制阀有二位二通阀和三位三通阀等形式，能够在很短的时间内做出响应，准确调节针阀的运动，从而实现多次喷射和准确的喷油量控制。

调压弹簧：

调压弹簧为针阀提供关闭所需的预紧力，确保在非喷射状态下针阀能够紧密地压在针阀体的密封锥面上，防止燃油泄漏。同时，调压弹簧的弹力大小还会影响共轨喷油器的开启压力，通过调整弹簧的预紧力，可以改变共轨喷油器的喷油特性，以适应不同工况的需求。