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共轨喷油器作为柴油发动机燃油系统的核心部件，对铜套的性能要求严苛，主要体现在以下方面：

1. 尺寸精度与形位公差

铜套需具备很高的加工精度，内孔直径公差通常控制在±0.005mm以内，圆柱度误差不超过0.003mm。外圆与内孔的同轴度需达到0.008mm级，以确保与共轨喷油器体及针阀的精细配合，避免因装配间隙过大导致燃油泄漏或运动卡滞。

2. 耐磨性与抗冲刷能力

高压燃油（压力可达2500bar）以超音速冲击铜套内壁，要求材料具有优异的耐磨性。铜套表面需通过渗氮、镀铬或激光熔覆等工艺形成硬质保护层，硬度需达到HRC55以上，以抵抗燃油中微小颗粒的冲刷磨损，延长使用寿命。

3. 热稳定性与导热性能

共轨喷油器工作时局部温度可达300℃以上，铜套需在高温下保持尺寸稳定性，热膨胀系数需与共轨喷油器体材料匹配，防止因热变形导致密封失效。同时，铜的高导热性（导热系数约400W/m·K）可快速分散局部热量，避免针阀因过热咬死。

4. 密封性与表面质量

铜套内孔表面粗糙度需控制在Ra0.2μm以下，以减少燃油泄漏风险。端面需经精细研磨，与密封垫片接触时平面度误差不超过0.005mm，确保高压密封可靠性。此外，材料需通过无损检测排除气孔、裂纹等缺陷。

5. 耐腐蚀性与清洁度

铜套需耐受燃油中硫、氯等腐蚀性物质，表面通常采用钝化处理或涂覆防腐涂层。加工过程中需严格控制清洁度，残留金属屑或杂质颗粒可能引发共轨喷油器卡滞，因此需通过超声波清洗与颗粒度检测确保内部洁净。